Šasija automobila
Ova cisterna je modificirana iz šasije tipa II kompanije Dongfeng i FAW Automobile Group. Struktura šasije druge klase koju koristi svaki proizvod je detaljno opisana u priloženom "Uputstvu za upotrebu šasije vozila".
Telo rezervoara
Struktura rezervoara je eliptični cilindar ili trapezoidni cilindar, izrađen od visokokvalitetnog čeličnog lima, celo telo rezervoara je podeljeno na dva pregrada i četiri komore (ili više pregrada i više pregrada), donji kraj srednje pregrade ima rupu, a sredina svake kante je zavarena kako bi se ojačala antivalna pregrada kako bi se smanjilo ulje u rezervoaru kada se automobil vozi
Uticaj materijala i povećanje krutosti rezervoara.
U cilju sprječavanja hrđe, sprječavanja rđe i dekorativne boje na površini rezervoara, strana rezervoara je opremljena indikatorom kontejnera u sredini, koji može direktno ukazati na zapreminu rezervoara prilikom punjenja ili pretakanja ulja u rezervoar.
Otvor rezervoara je rupa prečnika 500 mm za održavanje. Veliki poklopac je pričvršćen vijcima na vratnoj ploči otvora rezervoara, a sa velikim poklopcem je povezan potpornom ivicom i ušnom pločom. Mali poklopac se može čvrsto pritisnuti okretanjem ručke na malom poklopcu u smjeru kazaljke na satu. Nazad, isključeno
Nakon otvaranja ušne ploče, mali poklopac se može otvoriti, a gornja strana velikog poklopca opremljena je ventilom za disanje.
Ventil za odzračivanje
Kako bi se osiguralo da je pritisak u rezervoaru u osnovi usklađen sa atmosferskim pritiskom tokom procesa rada kamiona za dopunu goriva, na velikom poklopcu rezervoara je ugrađen ventil za disanje. Kada se ulje u rezervoaru zagreje i proširi ili kada se ulje puni u rezervoar sa pumpom za ulje, nivo ulja u rezervoaru raste i pritisak raste, a kada je pritisak u rezervoaru veći od onog u rezervoaru
Kada je vanjski pritisak 8KPa, ploča ventila na ventilu za disanje se otvara; Kada se ulje ispusti iz uljne pumpe ili se ulje ohladi i skupi, nivo ulja opada i pritisak opada. Kada je pritisak u rezervoaru niži od spoljašnjeg pritiska za 3KPa, otvara se donja ploča ventila ventila za disanje. Opciona samousisna centrifugalna pumpa za ulje ili pumpa za ulje zupčanika, njene performanse pogledajte u priručniku za upotrebu pumpe za ulje.
Kuglasti ventil
Ventil koji se koristi u ovom automobilu je kuglasti ventil sa strukturom. Kuglasti ventil se sastoji od sjedišta za podešavanje tijela ventila, zaptivnog prstena, kugle, ručke vretena i drugih dijelova. Kuglasti ventil se može uključiti i isključiti okretanjem ručke za 90 stepeni, a kuglasti ventil se može rotirati i podešavati čvrsto kako bi zadovoljio zahtjeve.
Uređaj za elektrostatičku provodljivost
(1) Građevinska traka
Instaliran na stražnjem podnožju rezervoara kamiona za dopunu goriva, često održava kontakt sa tlom, njegova uloga je da unese statički elektricitet koji nastaje udarom ulja ili statičkog elektriciteta koji nastaje u radu mašine za dopunu goriva i generatora u zemlju u bilo koje vrijeme, kako bi se spriječio statički elektricitet koji stvara statički elektricitet
Nesreća sa požarom.
(2) Izbjegavanje motke
Učvršćen na ram, prilikom dopunjavanja goriva ili ispuštanja ulja u kamion za naftu, stub se mora izvući i umetnuti u mokro tlo, statički elektricitet nastao trenjem kretanja ulja prilikom točenja goriva ili ispuštanja ulja u zemlju, kako bi se spriječio požar uzrokovan elektrostatičkim kratkim spojem.