Kada cisterna radi noću, potrebno je provjeriti radno stanje instrumenta. Vožnja noću da biste vidjeli kontrolnu tablu je uglavnom da slušate i vidite, posmatrate da motor i šasija nemaju buku ili nenormalan miris. Da biste održali umjerenu brzinu, obratite pažnju na povećanje udaljenosti od automobila i budite spremni da se zaustavite u bilo kojem trenutku kako biste spriječili pojavu prednjih i stražnjih sudara.
U gradu vodite računa o pješacima koji prelaze ulicu s lijeve strane. Prilikom noćne vožnje, kada je brzina ispod 30 km/h, treba koristiti slabo svjetlo, a svjetlo je udaljeno 30 metara. Kada je brzina veća od 30 km/h, treba koristiti duga svjetla, a svjetlo mora biti upaljeno na udaljenosti od 100 metara.
Kada vozite cestom sa uličnom rasvjetom, možete koristiti svjetla protiv odsjaja ili svjetla slabog osvjetljenja i široka svjetla. Kada noću vozite kroz raskrsnicu, trebate usporiti na 50-100 metara od raskrsnice, i upaliti duga svjetla u kratko svjetlo, te uključiti žmigavac da pokaže smjer vožnje.
Vožnja noću uglavnom ne koristi sirenu, ali obično koristi metodu ponovljene razmjene bliskog i udaljenog svjetla, umjesto da se saopštavaju uslovi na putu. Prilikom noćne vožnje i privremenog zaustavljanja ili iz nekog razloga, široko svjetlo i svjetlo registarske tablice treba uvijek biti uključeno. Vožnja noću treba pokušati izbjeći preticanje, mora biti preticanje, treba tačno odrediti situaciju ispred, potvrditi da su uslovi zreli, a zatim pratiti prednji automobil, kontinuirano mijenjati svjetlo (sa sirenom ako je potrebno), predvidjeti prednji automobil da se izbegne, po proceni prednjeg automobila je ustupio mesto da dozvoli preticanje, pre preticanja treba na odgovarajući način povećati radioničku udaljenost.
Vožnja noću sa lošim vidom i nejasnim granicama puta često dovodi do toga da vozilo skrene sa normalnog kolosijeka kretanja ili poduzima manje mjera u slučaju nesreće. Vozači cisterni bi trebali smanjiti brzinu vožnje kako bi povećali vrijeme za posmatranje, donošenje odluka i reakciju. Prilikom vožnje unatrag ili okretanja, morate izaći iz automobila kako biste saznali teren napredovanja i povlačenja, gore i dolje i oko sigurnosnih granica, a zatim unatrag ili se okrenuti, ostavljajući više prostora za napredovanje i povlačenje, u slučaju da ne vidite metu, možete koristiti baterijsku lampu ili druga svjetla.